El INTECMAR coordina un ejercicio oceanográfico en la ría de Vigo

Técnicos de la Universidad de Vigo, Meteogalicia, Instituto Superior Técnico de Portugal, CEDRE y CETMAR, coordinador del proyecto, participaron en la prueba, en la que colaboraron tres embarcaciones del servicio de Guardacostas. XUNTA.

Cinco horas duró la primera parte del ejercicio oceanográfico desarrollado en la mañana de hoy en las cercanías de la bocana sur de la Ría de Vigo, consistente en la suelta y seguimiento de boias derivantes localizadas por GPS y trazadores (substancias inocuas que simulan un vertido), con el fin de mejorar el empleo de estas herramientas y el control de la deriva de manchas de hidrocarburos, substancias nocivas potencialmente peligrosas y cuerpos inertes.

Con la colaboración de tres embarcaciones del Guardacostas, y coordinado por el INTECMAR, en el ejercicio participaron técnicos de la Universidad de Vigo, Meteogalicia, Instituto superior Técnico de Portugal, CEDRE y CETMAR, centro este último encargado de la coordinación del Proyecto DRIFTER, en el que se encuadra este ejercicio. Además, técnicos de SASEMAR y REPSOL participaron como observadores.

Las substancias trazadoras se soltaron sobre las 10.30 horas, siendo la suya deriva seguida desde el mar por los técnico del CEDRE, mediante un fluorímetro, y desde un helicóptero por técnicos del INTECMAR, con objeto de estudiar cómo se dispersan y medir su tamaño.

El seguimiento de las boias derivantes, mediante telefonía móvil, comenzó a la misma hora, trala su suelta, y rematará sobre las 12.00 horas de mañana, con su recogida. Posteriormente xeorefenciarase la suya deriva.

DRIFTER es un proyecto europeo, que persigue el desarrollo y mejora de tácticas de detección y predicción de vertidos de hidrocarburos, sustancias nocivas potencialmente peligrosas (SNPP) e inertes. Estas técnicas son fundamentales para el control de la contaminación marina provocada de manera accidental, y más en la toma de decisiones en el despliegue de recursos y protección de las áreas más sensibles.

El proyecto tiene como objetivos la mejora de la capacidad de seguimiento de vertidos, mediante la identificación de las boias más adecuadas, segundo los diferentes tipos de vertidos; la evaluación de la aplicación de colorantes, para el seguimiento de substancias químicas incoloras; y la aplicación de técnicas de satélite y sensores remotos.

Además, con el proyecto DRIFTER se pretende también la mejora en la predicción de la trayectoria de los productos derramados, sean inertes, hidrocarburos, o substancias nocivas potencialmente peligrosas, así como la elaboración de protocolos para el intercambio y gestión de datos e información relevante.

Los resultados de este proyecto serán incluidos en guías para el uso de trazadores y colorantes; contribución del viento y de las ondas en el arrastre de hidrocarburos; mejoras en los modelos de prediccións; buenas prácticas para la comunicación e intercambio de datos; nuevos algoritmos para la segmentación; caracterización y discriminación de vertidos de hidrocarburos; estudios espectrais de distintos contaminantes e información sobre las bandas más adecuadas para su detección.