El Plan de transporte metropolitano de Vigo incrementará en un 57% el número de viajeros en el 2015

El director general de Movilidad, Miguel Rodríguez Bugarín, convocó hoy la primera reunión constitutiva del Plan de Transporte Metropolitano del área de Vigo para iniciar los trabajos que harán posible a instauración de este nuevo transporte. El director general lamentó que los ayuntamientos de Cangas y Moaña no habían participado en este encuentro y alabó la manifestación de voluntad de trabajo por parte de los ayuntamientos asistentes a la reunión.

El Plan de Transporte Metropolitano del área de Vigo hará posible incrementar en un 57% el número de viajeros en el 2015, es decir; se pasará de los 23 millones de viajeros en la actualidad a casi 36 millones. De la totalidad de viajeros que utilizan el transporte público, 19 millones viajan en el transporte urbano y solo 4 millones utilizan el transporte metropolitano. Durante los últimos años, la evolución en el transporte metropolitano fue negativa, con una pérdida de más de dos millones de viajes. La Xunta de Galicia intentará, con este nuevo Plan, impulsar el uso del transporte metropolitano y evitar que el número de usuarios siga bajando.

El Plan de Transporte Metropolitano del área de Vigo contempla inicialmente la participación de diez ayuntamientos; Baiona, Cangas, Gondomar, Moaña, Mos, Nigrán, Porriño, Redondela, Salceda de Caselas y Vigo. Por lo tanto, este plan beneficiará a una población de más de 450.000 habitantes que verá mejorado sus servicios de transporte tanto dentro de su ayuntamiento como en el área metropolitano.

El director general manifestó que el área nace con vocación integradora y favorecedora de las sinergias intermodales, ya que trata de integrar los modos de transporte presentes, en el caso de Vigo el transporte de ría, y de los medios urbanos con las redes urbanas.

El objetivo de la Xunta es comenzar los trabajos técnicos de manera inmediata de forma que con el imprescindible acuerdo institucional y en colaboración con todos los ayuntamientos el transporte metropolitano en Vigo sea una realidad a finales de 2010.

Plan de transporte metropolitano

La ampliación del nuevo Plan de Transporte Metropolitano a las siete principales ciudades gallegas beneficiará a 1,6 millones de habitantes, es decir, más del doble de la población que hoy tiene acceso a los servicios de transporte encuadrados en los plan vigentes. En este plan, se mantiene un perfil intermodal, ya que se integran los diferentes modos que existen en cada zona (autobús, tren, transporte de ría...).

El nuevo plan se articula en torno la cuatro programas, de los que el primero es el Programa de Integración Tarifaria por lo que el sistema tarifario actual se modifica pasando a un nuevo sistema basado en tarifas zonales. Cada área estará constituida por un o varios ayuntamientos de forma que los vecinos de un incluso municipio tendrán las mismas tarifas para sus desplazamientos. Cabe citar que la bonificación de un viaje metropolitano es financiada en un 80% por la Xunta y el restante 20% es asumido por el ayuntamiento. Los viajes urbanos en los ayuntamientos son financiados al 100% por los municipios y las etapas consideradas como trasbordo dentro de un viaje metropolitano son financiadas exclusivamente por el gobierno gallego.

En segundo lugar, el Programa de Integración Física tiene como objetivo incrementar la competitividad del transporte público, mejorando la conexión de las redes urbanas y metropolitanas mediante la implementación de nuevos recurridos, puntos de parada e intercambios dentro de la ciudad.

En tercero lugar, el Programa de Incremento de la Oferta persigue la mejora de la cobertura a través de nuevos servicios de interés municipal, cuya finalidad primordial es atender las demandas de movilidad dentro de un ayuntamiento, o metropolitano, que sirve a flujos metropolitanos que afecten a varios municipios.

Finalmente, el Programa de Información e Infraestructura pretende renovar y modernizar la infraestructura e imagen del sistema de transporte público así como mejorar la información disponible para el usuario. En el que se refiere la nuevas infraestructuras, se situarán nuevas marquesinas o lugares de estacionamiento.